Akkoca “Elimiz titreyerek reddediyoruz”

Çanakkale Belediye Meclisi’nin Ekim ayı toplantısında şehir içi toplu ulaşım ve minibüsçü esnafına yönelik gelir desteği tartışması damga vurdu. S.S. 18 Nolu Şehir İçi Minibüsçüler Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi’nin kilometre başına 12 TL olan gelir desteğinin 20 TL’ye çıkarılması ve desteğin bir yıl daha sürdürülmesi talebi oy birliğiyle reddedildi. Yeni Parti Belediye Meclis Üyesi ve Ulaşım ve Plan Bütçe Komisyonu Üyesi Mustafa Alptuğ Akkoca ise kararın neden zor verildiğini anlattı.

Çanakkale’de şehir içi toplu ulaşım ücretleriyle ilgili tartışmalar sürerken, Belediye Meclisi’nde bu kez minibüsçü esnafına sağlanan gelir desteği gündeme geldi.

Çanakkale Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Müdürü Pınar Karabacak, S.S. 18 Nolu Şehir İçi Minibüsçüler Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi tarafından verilen talebe ilişkin meclis üyelerine bilgi verdi.

Karabacak, 7 Ekim 2025 tarihli belediye meclis kararıyla kooperatife verilen bir yıllık gelir desteği uygulamasının sona erdiğini belirterek, ücretsiz binişlerden kaynaklanan gelir kaybının karşılanabilmesi amacıyla kilometre başına verilen 12 TL desteğin 20 TL’ye çıkarılması ve bir yıl süreyle devam ettirilmesinin talep edildiğini söyledi.

Talebin Ulaşım ve Plan Bütçe Komisyonu’nda görüşüldüğünü belirten Karabacak, komisyonun oy birliğiyle talebin reddedilmesi yönünde karar aldığını açıkladı.

Araz: “Bence sert bir karar olmuş”

Komisyon kararının ardından söz alan Yeni Parti Belediye Meclis Üyesi Hanifi Araz, kararın yeniden değerlendirilmesi gerektiğini savundu.

Araz, Kasım ayında şehir içi ulaşım ücretleri konusunda yeni bir değerlendirme yapılacağını hatırlatarak, minibüsçü esnafının gelir desteği talebinin de Kasım ayında yeniden ele alınmasının daha doğru olacağını ifade etti.

Ancak Belediye Başkanı Muharrem Erkek, desteğin süresinin o gün itibarıyla sona erdiğini belirterek kararın alınması gerektiğini söyledi.

Yapılan oylama sonucunda kooperatifin kilometre başına gelir desteğinin 12 TL’den 20 TL’ye çıkarılması ve desteğin bir yıl daha sürdürülmesi talebi oy birliğiyle reddedildi.

Akkoca: “Elimiz titreyerek reddediyoruz”

Oylamanın ardından söz alan Yeni Parti Belediye Meclis Üyesi ve Ulaşım ve Plan Bütçe Komisyonu Üyesi Mustafa Alptuğ Akkoca, alınan kararın kolay verilmiş bir karar olmadığını vurguladı.

Akkoca, “Biz bunu aslında reddederken elimiz titreyerek reddediyoruz” sözleriyle minibüsçü esnafının yaşadığı ekonomik sıkıntıya dikkat çekti.

Mazot fiyatlarındaki artış başta olmak üzere işletme maliyetlerinin ciddi şekilde yükseldiğini belirten Akkoca, belediyenin de bugüne kadar kooperatife önemli miktarda destek sağladığını söyledi.

Akkoca, ulaşım konusunda üç farklı kesimin aynı anda gözetilmesi gerektiğini belirterek, “Vatandaşımızın ulaşımı karşılayabilmesi, taşımacı esnafımızın hizmetini sürdürebilmesi ve belediyemizin bütçesinin de korunması lazım” dedi.

“Belediyenin desteği 80 milyon lirayı buldu”

Mustafa Alptuğ Akkoca, Çanakkale Belediyesi’nin ücretsiz binişler nedeniyle kooperatife sağladığı desteğin yaklaşık 80 milyon liraya ulaştığını belirtti.

Akkoca ayrıca belediye bütçesinden yaklaşık 140 milyon liralık bir kaynağın da ulaşım nedeniyle gözden çıkarıldığını ifade ederek, yerel yönetim ile merkezi yönetimin sağladığı destekler arasındaki farkın dikkat çekici boyutlara ulaştığını söyledi.

Akkoca’nın verdiği rakamlara göre 2024 yılında Çanakkale Belediyesi’nin kooperatife sağladığı gelir desteği yaklaşık 26 milyon lira olurken, merkezi yönetimin desteği yaklaşık 2 milyon 800 bin lira seviyesinde kaldı.

2025 yılında belediyenin desteğinin yaklaşık 23 milyon lira olduğunu belirten Akkoca, merkezi yönetim desteğinin ise yaklaşık 3-4 milyon lira seviyesinde gerçekleştiğini ifade etti.

2026 yılının ilk 9 ayında ise belediyenin desteğinin toplam 65 milyon liraya ulaştığını belirten Akkoca, merkezi yönetimin aynı dönemdeki desteğinin yaklaşık 10 milyon lira olduğunu söyledi.

“Belediyemiz aynı dönem için merkezi yönetimin 6 katından fazla destek vermiş durumda” diyen Akkoca, ücretsiz ulaşımın finansmanındaki yük dağılımının yeniden ele alınması gerektiğini savundu.

“Ücretsiz biniş, maliyetsiz hizmet anlamına gelmiyor”

Ücretsiz ulaşım uygulamasının vatandaş açısından önemli bir sosyal hak olduğunu vurgulayan Akkoca, ancak ücretsiz yapılan her yolculuğun taşımacı açısından bir maliyet oluşturduğunu söyledi.

Yakıt, personel, bakım, lastik ve araç yenileme giderlerinin devam ettiğine dikkat çeken Akkoca, “Ücretsiz biniş maliyetsiz hizmet anlamına gelmiyor maalesef” ifadelerini kullandı.

Akkoca, özellikle 65 yaş ve üzerindeki vatandaşların hastane, pazar, aile ve sosyal hayata erişiminin önemli olduğunu belirterek, ücretsiz ulaşım hakkının sosyal açıdan değerli olduğunu ancak bu hizmetin finansmanının sürdürülebilir şekilde oluşturulması gerektiğini söyledi.

“Ayda 1 milyon yolcu taşıyoruz, 200 bini ücretsiz”

Çanakkale’de toplu taşımanın mevcut durumuna ilişkin de rakam paylaşan Akkoca, kentte ayda yaklaşık 1 milyon yolcu taşındığını, bunların yaklaşık 200 bininin ücretsiz yolculuk yaptığını ifade etti.

Akkoca, ücretsiz ulaşımın finansmanının yalnızca belediye bütçesi ve bilet gelirleri üzerinden karşılanmasının sürdürülebilir olmadığını belirterek merkezi yönetimin desteğinin artırılması gerektiğini savundu.

Özellikle ücretsiz yolcu sayısı, verilen hizmet ve güncel işletme maliyetlerinin dikkate alınarak yeni bir destek modeli oluşturulması gerektiğini belirten Akkoca, ödemelerin düzenli yapılması ve desteklerin maliyet artışları karşısında değerini kaybetmemesi gerektiğini dile getirdi.

Akkoca’dan hükümete çağrı

Mustafa Alptuğ Akkoca, konuşmasının sonunda merkezi yönetime ve ilgili bakanlıklara çağrıda bulundu.

Ücretsiz ulaşım kapsamında verilen gelir desteğinin gerçek hizmet yükünü karşılayacak seviyeye çıkarılması gerektiğini belirten Akkoca, “Merkezi yönetimin katkısının güçlendirilmesi gerekiyor” dedi.

Akkoca ayrıca 65 yaş ve üzeri vatandaşlar için sınırsız ücretsiz biniş uygulamasının da sürdürülebilirlik açısından yeniden değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Başkan Erkek: “Hep birlikte üstesinden geleceğiz”

Çanakkale Belediye Başkanı Muharrem Erkek ise toplantıda yaptığı değerlendirmede şoför ve kooperatif esnafının zor durumda olduğunu kabul etti.

Ücretsiz binişlerin artması, pandemi süreci ve akaryakıt fiyatlarındaki yükselişin taşımacı esnafını zorladığını belirten Erkek, sosyal amaçlı ücretsiz ulaşım uygulamalarının devam edeceğini ifade etti.

Erkek, yaşanan sorunların tüm tarafların ortak çabasıyla aşılacağını belirterek, “Sonuçta hep birlikte üstesinden geleceğiz” dedi.

Çanakkale’de şehir içi ulaşımda bir yandan vatandaşın ulaşım maliyetlerinin artırılmaması, diğer yandan minibüsçü esnafının artan giderlerinin karşılanması ve belediye bütçesinin korunması konuları önümüzdeki süreçte de tartışılmaya devam edecek.