Bu yeni dönemde araç sahiplerinin sadece poliçe yaptırması yeterli değil; aynı zamanda süreci doğru anlaması ve trafik sigortası teklifi alırken yeni sistemin sunduğu avantajları dikkate alması gerekiyor. Çünkü artık sigorta sadece bir zorunluluk değil, aynı zamanda daha şeffaf ve kontrol edilebilir bir süreç haline geldi.
2026 düzenlemelerinin merkezinde Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) yer alıyor. Bu sistem sayesinde hasar süreçleri artık tamamen dijital bir yapı üzerinden yönetiliyor. Hasar dosyaları, eksper raporları ve değer kaybı hesaplamaları tek bir merkezde toplanarak standart hale getiriliyor.
Önceki sistemde süreçler daha parçalı ilerlediği için farklı sonuçlar ortaya çıkabiliyor ve bu durum sürücüler için belirsizlik yaratıyordu. Yeni sistem ile birlikte tüm süreçlerin tek platformda toplanması, hem hız hem de şeffaflık açısından önemli bir avantaj sağlıyor.
Bu değişiklik, trafik sigortası teklifi al sürecini de dolaylı olarak etkiliyor. Çünkü artık sigorta şirketleri daha standart ve öngörülebilir bir risk modeli ile çalıştığı için tekliflerde daha dengeli fiyatlar sunulabiliyor.
Yeni düzenleme ile birlikte eksper atamaları manuel yapıdan çıkarılarak otomatik sisteme bağlandı. Artık eksperler, EKSİST üzerinden sıralı ve merkezi şekilde atanıyor.
Bu değişiklik sayesinde:
Tarafsızlık sağlanıyor
Süreç hızlanıyor
Müdahale riski ortadan kalkıyor
Ayrıca araç sahipleri de eksper talebinde bulunabiliyor. Bu da kullanıcıya daha fazla kontrol alanı sağlıyor.
Bu gelişme, özellikle trafik sigortası teklifi alırken güven unsurunu artıran önemli bir faktör haline geliyor. Çünkü hasar anında sürecin nasıl işleyeceği artık daha net ve öngörülebilir durumda.
Yeni düzenlemenin en kritik değişimlerinden biri de değer kaybı hesaplama sürecinde yaşandı. Artık değer kaybı ayrı bir başvuru gerektirmiyor; hasar dosyası açıldığı anda aynı eksper tarafından hesaplanıyor ve sürece entegre ediliyor.
Bu değişiklik sayesinde:
Süreç hızlanıyor
Ek başvuru ihtiyacı ortadan kalkıyor
Standart hesaplama sağlanıyor
Ayrıca 2026 yılı için belirlenen teminatlara göre, yaklaşık 40.000 TL üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu hale getirildi.
Bu sistem, trafik sigortası teklifi alırken kullanıcıların artık sadece fiyat değil, hasar sonrası süreç kalitesini de değerlendirmesi gerektiğini gösteriyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte sigorta süreçlerinde aracıların etkisi büyük ölçüde azaltıldı. Artık hasar ve değer kaybı başvuruları doğrudan araç sahibi tarafından yapılmak zorunda. Vekaletle işlem yürüten komisyoncuların sistem dışına çıkarılması hedefleniyor.
Bu değişiklik sayesinde:
Dolandırıcılık riskleri azalıyor
Ek maliyetler ortadan kalkıyor
Süreç daha şeffaf hale geliyor
Eskiden araç sahipleri, değer kaybı almak için üçüncü taraflara ödeme yapmak zorunda kalabiliyordu. Yeni sistem ile birlikte bu ihtiyaç ortadan kalktı ve tüm süreç daha kullanıcı dostu hale geldi.
Bu durum trafik sigortası teklif sürecine de doğrudan yansıyor. Çünkü artık kullanıcılar sadece poliçe fiyatına değil, aynı zamanda “aracısız ve hızlı işlem” avantajına da odaklanıyor.
2026 yılında yürürlüğe giren yeni trafik sigortası düzenlemeleri, sektörde önemli bir dönüşüm başlattı. Hasar süreçlerinin dijitalleşmesi, eksper atamalarının merkezi hale gelmesi ve değer kaybı hesaplamalarının standartlaştırılması, kullanıcı deneyimini ciddi şekilde iyileştirdi.
Bu yeni dönemde araç sahipleri için en kritik konu, sadece poliçe yaptırmak değil; doğru poliçeyi seçmektir. Bu nedenle trafik sigortası teklifi al süreçlerini doğru yönetmek, farklı şirketleri karşılaştırmak ve yeni sistemin sunduğu avantajları değerlendirmek büyük önem taşır.
(BÜLTEN)
İsmetpaşa Mah. Demircioğlu Cad.
No:103 Merkez / Çanakkale
+90 286 212 91 91, +90 286 212 91 92
+90 533 022 68 98
