Şehirlerin hafızası vardır, emeği yok saymakla silinmez

Gelibolu Yeni Feribot İskelesi'nin açılışıyla birlikte Çanakkale önemli bir ulaşım yatırımını daha hizmete kazandı. Ancak bu yatırımın ardından kamuoyunda konuşulan asıl konu iskelenin büyüklüğü ya da teknik özellikleri değil, bu projenin hayata geçirilmesinde büyük emek veren dönemin Çanakkale Milletvekilleri Bülent Turan ve Jülide İskenderoğlu'nun katkılarının yeterince hatırlatılmaması oldu.

Bugün Gelibolu'da hizmet vermeye başlayan yeni feribot iskelesi, bir günde ortaya çıkmış bir yatırım değildir. Bu projenin arkasında yıllar süren takip, Ankara'da yürütülen yoğun temaslar, ödenek mücadeleleri ve bürokratik süreçlerin aşılması için verilen ciddi bir emek bulunmaktadır. O dönemde Çanakkale'nin ihtiyaçlarını merkezi hükümet nezdinde gündeme taşıyan ve yatırımın her aşamasını yakından takip eden isimlerin başında Bülent Turan ve Jülide İskenderoğlu geliyordu.

Bir şehrin hafızası vardır. O hafıza bazen bir köprünün ayaklarında, bazen bir tünelin duvarlarında, bazen de yıllar süren mücadelenin sonunda hizmete açılan bir iskelenin betonunda saklıdır. Gelibolu Yeni Feribot İskelesi de yalnızca bir ulaşım yatırımı değil, uzun yıllara yayılan emeğin ve siyasi kararlılığın somut bir eseridir. Bu nedenle bugün ortaya çıkan sonucu değerlendirirken, o sonucun arkasındaki süreci de unutmamak gerekir.

Gelibolu Yeni Feribot İskelesi'nin hizmete açılması Çanakkale ve bu güzergahı kullanan şoför esnafımız adına önemli ve sevindirici bir gelişmedir. Yıllardır ilçenin en önemli sorunlarından biri haline gelen feribot yoğunluğunu azaltacak olan bu yatırım, ulaşımı daha güvenli ve düzenli hale getirirken bölge ekonomisine de katkı sağlayacaktır. Gelibolu'nun geleceğine değer katacak bu proje, şüphesiz kentin önemli kazanımlarından biri olarak anılacak ve anılmaya devam edecektir.

Ancak bir yatırımın gerçek hikayesi açılış günüyle başlamaz. Asıl hikaye, dosyaların hazırlandığı, kurumların ikna edildiği, kaynakların bulunduğu ve Ankara'da sayısız görüşmenin yapıldığı dönemlerde yazılır. İşte Gelibolu Feribot İskelesi'nin hikayesi de böyledir.

Projenin Ankara'daki takip süreçlerinde, ödenek görüşmelerinde, kurumlar arasındaki koordinasyonda ve karşılaşılan sorunların çözümünde dönemin Çanakkale Milletvekilleri Bülent Turan ve Jülide İskenderoğlu'nun yoğun çabaları olduğu kamuoyunun yakından bildiği bir gerçektir. Ortada henüz bir temel bile yokken sorumluluk almak, yatırımın tamamlanmış halini sahiplenmekten çok daha zordur. Dosyaların masalarda beklediği, bürokratik engellerin aşılmaya çalışıldığı dönemlerde mücadele verenlerle, yalnızca açılış gününde fotoğraf karesinde yer alanları aynı şekilde değerlendirmek mümkün değildir.

Özellikle Bülent Turan'ın AK Parti Grup Başkanvekilliği döneminde Çanakkale'nin ulaştırma yatırımları konusunda Ankara'da yürüttüğü çalışmaların sonuçları bugün şehrin dört bir yanında görülmektedir. 1915 Çanakkale Köprüsü, otoyol bağlantıları, Troya ve Assos Tünelleri, limanlar ve ulaşım projeleri bu dönemin önemli yatırımları arasında yer almaktadır.

Aynı süreçte Jülide İskenderoğlu da Çanakkale'nin yatırım gündeminin takip edilmesi, projelerin hızlandırılması ve kurumlar arası koordinasyonun sağlanması noktasında aktif rol üstlenmiştir. Gelibolu Feribot İskelesi de bu ortak gayretin ve siyasi takibin sonuçlarından biri olarak ortaya çıkmıştır.

Bugün ortaya çıkan tabloya yalnızca sonuç üzerinden bakmak, yıllarca verilen emeği görmezden gelmek anlamına gelir. Çünkü vatandaş hangi yatırımın hangi süreçlerden geçtiğini, hangi isimlerin hangi dönemde sorumluluk üstlendiğini yakından takip etmekte ve görmektedir. Özellikle Çanakkale gibi siyasi hafızası güçlü şehirlerde bu gerçekler kolay kolay unutulmaz.

Şehirler vefa duygusuyla büyür. Siyasi görevler değişebilir, makamlar el değiştirebilir, protokoller farklılaşabilir. Ancak emeğe saygı göstermek hem devlet ciddiyetinin hem de toplumsal hafızanın gereğidir. Bir yatırımın açılışında emek veren isimlerin hatırlanması, yapılan hizmetin değerini artırır; unutulması ise vefa duygusunu zedeler.

Bana göre Çanakkale son yıllarda tarihinin en büyük ulaştırma ve altyapı yatırımlarını aldı. Bu yatırımların her biri bürokratların, teknik ekiplerin, yerel yöneticilerin ve siyasetçilerin ortak emeğiyle hayata geçirildi. Ancak Gelibolu Feribot İskelesi örneğinde olduğu gibi, dönemin milletvekilleri Bülent Turan ve Jülide İskenderoğlu'nun ortaya koyduğu çabaları da tarih not etmektedir.

Geçtiğimiz gün hizmete açılan iskele yarın binlerce insanı taşıyacak. Yıllar sonra açılış töreninde kimlerin nerede oturduğu belki hatırlanmayacak. Ancak bu yatırım için Ankara'nın kapılarını aşındıranlar, ödenek peşinde koşanlar, projeyi adım adım takip edenler ve Çanakkale adına mücadele verenler şehir hafızasında yaşamaya devam edecekler.

Çünkü tarih yalnızca kurdele kesenleri değil, o kurdelenin kesilebilmesi için yıllarca emek verenleri de yazar. Ve şehirlerin hafızasında, Gelibolu Feribot İskelesi'nin hikayesi anlatılırken Bülent Turan ve Jülide İskenderoğlu'nun isimleri de bu emeğin önemli aktörleri arasında anılmaya devam edeceklerdir.

Kalın Sağlıcakla…